polarisatie van puntstuk van rocoline wissels modelbaan modelspoorrails

wissels - polarisatie


Over de polarisatie, aandrijving en bedrading van de wissels op mijn modelbaan.

wissels: polarisatie van het puntstuk, voeding en aandrijving voor Rocoline en Mein Gleis van Weinert

Rocoline wissels

aandrijving van de Rocoline wissels op de modelbaan

Alle wissels in het verdekte gedeelte van De Geuldalbaan zijn van Roco. Omdat de sporen slechts in één richting worden bereden, worden alleen die wissels aangedreven waar sporen vertakken (tegen de punt in). De wissels waar de sporen samenkomen (met de punt mee) worden niet aangedreven. Hier worden de wisseltongen door de trein opengereden.

 

De Roco wissels worden door de elektrische wisselaandrijving van Roco (artikel 40295/40296) aangedreven.

polarisatie van de puntstukken van Rocoline wissels

De puntstukken van de aangedreven wissels worden gepolariseerd via de wisselaandrijving van Roco.

 

Om de puntstukken van de niet-aangedreven wissels te polariseren maak ik gebruik van een printje dat wordt aangestuurd door een schakeldecoder (DR4018). De schakeling is gebouwd op een kleine experimenteerprintplaat en bestaat uit een bistabiel relais (Reichelt artikel HFD2-L2 12V) met 2 blusdioden (1n4148), 2 voorschakelweerstanden (10kΩ en 549 Ω) en een meerkleurige LED (Conrad artikel 1577308)

 

De LED dient ter visuele controle van de polariteit van het puntstuk. De printjes zijn zodanig aangesloten dat de LED groen oplicht bij 'rechtdoor' en geel oplicht bij invoegen vanaf het 'afbuigend' spoor. De weerstand van 10kΩ voor het groene licht is toegevoegd omdat het groene licht van de LED véél feller is dan het gele licht.

foto van het printje voor de polarisatie van het puntstuk van wissels die niet zijn bediend of aangedreven. Hier aangesloten op het Rocoline wissel.

printje voor puntstukpolarisatie van (Rocoline) wissels welke niet bediend of aangedreven zijn

schema opbouw van het printje voor de polarisatie van het puntstuk

voeding voor de Rocoline wissels

De wissels behoren niet tot een blok. Daarom worden ze gevoed vanuit de diodeschakeling.

 

Alle railstukken worden gevoed. Ook de wisseltongen van de Rocoline wissels worden gevoed om eventuele problemen met slechte contacten in de toekomst te voorkomen. Hiervoor wordt decoderdraad gebruikt. Decoderdraad heeft weinig gewicht en is flexibel waardoor de beweging van de wisseltongen niet wordt beïnvloed.

 

Het decoderdraad wordt bevestigd daar waar de beweging van de wisseltongen klein is. Dus dicht bij het scharnierpunt.

 

Waar het decoderdraad aan de wisseltongen is gesoldeerd wordt voldoende ruimte gemaakt om een vrije beweging van de draden en de wisseltongen te garanderen.

foto van de voeding voor de tongen van wissels met decoderdraad

voeden van de wisseltongen met decoderdraad

voldoende bewegingsruimte onder het wissel voor beweging decoderdraad

elektrische aansluitingen van het wissel: polarisatie van het puntstuk, voeding van de wisseltongen, voeding spoorstaven van het wissel en bediening wissel

Weinert Mein Gleis wissels

aansluiten van Weinert Mein Gleis wissels

De wissels van Mein Gleis liggen in het zichtbare gedeelte.

 

De voedingsdraad voor het puntstuk van de Weinert wissels is al voorbereid af fabriek. De voedingsdraden voor het wissel en wisseltongen dienen (indien gewenst) zelf aangebracht te worden. De aandrijving van de wissels van Mein Gleis gebeurt (op dit moment) door MP5 wisselmotoren van MTB. Bekijk de aandrijving van de Weinert wissels met MP5 →.

Op de baan worden alle railstukken gevoed, ook de spoorstaven van de Weinert wissels. Daartoe kunnen 2 kunststof lipjes aan de onderzijde verwijderd worden.

 

Daarna wordt de bedrading (draaddiameter 0,5mm²) voor de voeding van het wissel en de wisseltongen gesoldeerd.

 

Aansluiting voeding Mein Gleis wissel:

-grijs/zwart = railspanning(+) via diodeschakeling

-bruin = railspanning(-)

Om de polarisatie van het puntstuk van Mein Gleis wissels te realiseren wordt het wisselcontact (AUX1) van de MP5 gebruikt:

-grijs op AUX1 = blanke draad puntstuk

-geel op AUX1= railspanning(+) via diodeschakeling

-oranje op AUX1 = railspanning(-)

 

Feitelijk is de railspanning een wisselspanning dus niet (+) en (-).

Afdekkapje met imitatiegrind

Om het verhaal van de Weinert wissels compleet te maken: aan de onderzijde van het wissel het afdekkapje met imitatie grind voor het boorgat voor de stelstang aanbrengen.

En met twee stukjes tape vastzetten.