Overzichtelijk werken met geventileerde kabelgoten en bedradingskokers onder de modelbaan

bedrading modelbaan

Mijn aanpak voor een overzichtelijke modelbaan bedrading

Een betrouwbare digitale treinenloop valt of staat met een gestructureerde en storingsvrije modelspoorbaan bedrading. Onder de segmenten van De Geuldalbaan scheid ik de bedrading voor de terugmelding bewust van de overige bedrading. Voor de rijspanning hanteer ik flexibele kabels die ik voor het gemak aanduid met (+) en (-), hoewel het feitelijk om een wisselspanning gaat.

gebruikte bedrading op de modelbaan

Er wordt gewerkt volgens onderstaand kleurenschema - met bijbehorende draaddikten - voor de bedrading op de modelspoorbaan:

KABEL DOORSNEDE MM² VERBRUIKER
bruin 1,5 ringleiding - (-) railspanning
rood 1,5 ringleiding - (+) railspanning
rood/zwart 1,5 ringleiding - (d) railspanning via diodeschakeling
oranje 1,5 ringleiding - voeding (+) elektronica
oranje/zwart 1,5 ringleiding - voeding (-) elektronica
bruin 0,5 segment - (-) railspanning
rood 0,5 segment - (+) railspanning
grijs/zwart 0,5 segment - (d) railspanning via diodeschakeling
oranje 0,5 segment - voeding (+) elektronica
oranje/zwart 0,5 segment - voeding (-) elektronica
grijs 0,5 common - elektromagnetische wisselaandrijving
geel 0,5 spanning1 - elektromagnetische wisselaandrijving
oranje 0,5 spanning2 - elektromagnetische wisselaandrijving
oranje/rood 0,5 stuurspanning mtb MP5 wisselmotoren
geel/rood 0,5 stuurspanning mtb MP5 wisselmotoren
wit (6-aderig) 0,129 Loconet Booster
wit (6-aderig) 0,129 Loconet Terugmelding
vlakband (4-aderig) 0,128 stuurspanning puntstukpolarisatie
patchkabel 0,129 Cat5e - verbinding YD6016LN met YD6016ES

Voor de bedrading zijn alleen flexibele kabels gebruikt op de modelbaan (VDS 0,5mm² H05V-K, VDS 1,5mm² H07V-K), behalve de korte draadjes die bij de polarisatie van de Rocoline wissels in de wisselcontacten worden gestoken.

 

Vanwege de bedrijfszekerheid van de baan worden alleen LocoNet terugmeldmodules gebruikt. Zie ook modelbaan besturing →. De LocoNet bedrading voor de terugmelding en de boosters wordt zelf op maat gemaakt van 6-polige modulaire kabel met een massief koperen kern (AWG 26) en een paar RJ12 stekkers. De 4-aderige vlakbandkabel is bij Reichelt gekocht. De patchkabels zijn af fabriek met stekker en koperen kern AWG26.

bedrading: ringleiding op de modelbaan

De ringleiding van 1,5mm² voert door de baansegmenten heen. Met behulp van koppelbare kroonstenen (Conrad artikel 1529804) wordt de bedrading van het volgende segment aangesloten. Er zijn ringleidingen voor booster A, B en C, en voor de voedingsspanning. Op de foto is de ringleiding voor booster C nog niet aangesloten.

foto: de bedrading van de ringleiding op de modelspoorbaan wordt met koppelbare kroonstenen doorgelust naar de volgende baansegmenten van de modelbaan | modellbahn

bedrading op segment F: voedingsspanning (ringleiding)

schema aansluiting bedrading van de ringleiding

Om alle stroombomen, ringleidingen en datakabels onder de segmenten van De Geuldalbaan storingsvrij te bundelen, breng ik de bedrading overzichtelijk onder in geventileerde kabelgoten. Door met name de kritieke rode bedrading (0,5 mm²) van de bezetmelders bewust fysiek te scheiden in aparte kokers, voorkom ik overspraak en storingen in de digitale terugmelding. Dit zorgt voor een strak georganiseerde onderbouw waarin elke storing direct te lokaliseren is.

overzichtelijk werken met kokers voor bedrading

Om kabels te bevestigen op een overzichtelijke manier is gebruik gemaakt van bedradingskokers (of geventileerde kabelgoten). Door de sleuven in de kokers is het makkelijk kabels in te voegen bij aftakkingen. Waar de meeste bedrading loopt op de modelbaan (volgens verwachting) zijn bedradingskokers van 40x40mm gemonteerd. Voor het overige zijn kabelgoten van 25x25mm en 25x30mm toegepast. De standaard lengten van 2m zijn eenvoudig op maat te zagen en te schroeven.

 

Op dit moment zijn alle soorten kabels in kokers naast elkaar gelegd, behalve de rode kabels (0,5mm²) tussen blok(bezetmelder) en terugmeldmodule! Deze kabels zijn in aparte bedradingskokers gelegd.

verdelers

Binnen een segment dient een reeks kleinere kroonstenen als 1e verdeler. Andere verdelers binnen een segment zijn gemaakt van dubbele soldeerstroken en zijn bij Conrad gekocht (artikel 1362893). Hierbij is steeds 1 pool van de contacten met 1,5mm² VD draad onderling verbonden.

foto van een verdeler voor de bedrading op de modelbaan die gemaakt is van een dubbele soldeerstrook
verdeler voor de common railspanning op de modelbaan gemaakt van een soldeerstrrok en 1,5mm² VD draadje

verdeler gemaakt van een dubbele soldeerstrook

D-sub connectoren om bedrading op de modelbaan te koppelen

Elk railstuk van de verdekte rails op de modelbaan wordt gevoed. Dat geldt voor de common-railspanning, en voor de terugmelding uit de blokken. Omdat de blokken over de grenzen van de segmenten heen lopen wordt de bedrading van de bezetmelders met 25-polige D-sub connectoren verbonden. Waarom eindigen de blokken in het verdekte gedeelte niet op een segmentenovergang? Bekijk hier het idee achter het baanontwerp →.

Met behulp van een aluminium hoekprofiel van 15x15 of 20x20 mm worden montage steunen gemaakt om de bedradings-connectoren te bevestigen op het modelbaanframe.

D-sub connector om de bedrading van de bezetmelders tussen de segmenten onderling te verbinden

💡Documentatie & Volgende techniekstappen

Een betrouwbare ringleiding en gestructureerde kabelgoten vormen de stabiele basis voor alle digitale componenten. Volg de aansluitfases via de onderliggende rubrieken: