weatheren - wagon wielen
Om ervoor te zorgen dat de wagonwielen aansluiten bij de verouderde wagens, zijn ze behandeld om een verweerd of geweatherd uiterlijk te creëren.
detectie van de wagons
Ik wil ervoor zorgen dat alle wagens en rijtuigen op de modelbaan gedetecteerd worden. Daarom heb ik elke wagen van een weerstand voorzien op één as. Op deze manier kan in ieder geval de laatste as van de trein gedetecteerd worden.
Ik heb gekozen voor SMD-weerstanden van 10k Ohm. Allereerst heb ik de wielafstand gecontroleerd, aangezien deze cruciaal is voor mijn Weinert wissels. Daarna heb ik de isolatie ingesneden, zodat één zijde van de weerstand tegen de as kan worden geplaatst. Met een beetje secondelijm heb ik de weerstand vastgelijmd.
De uiteinden van de weerstand zijn behandeld met een geleidende zilverlak. Eerder gebruikte ik weerstandslak om de verbinding tussen de as/wiel en de SMD-weerstand tot stand te brengen, maar dat bleek niet ideaal. De totale weerstand tussen de as en het geïsoleerde wiel is namelijk te veel afhankelijk van de hoeveelheid toegepaste weerstandslak.
Gebruikt materiaal:
- MESA - electrolijm / zilverlijm
grondlaag voor het weatheren van de wielen
De wielen van mijn modeltreinen zijn gereinigd met alcohol en vervolgens behandeld met primer. Zodra de primer droog was, heb ik de aspunten direct opnieuw schoongemaakt met alcohol.
In het verleden volgde ik advies van anderen en experimenteerde ik met verschillende technieken om een sterke, hechtende verflaag op de wielen van de wagons aan te brengen. Helaas viel dit tegen; zelfs bij het minste contact met de wielen raakte de verf bij de rand met het loopvlak beschadigd. Ik heb geprobeerd om Vallejo-verf in meerdere dunne lagen aan te brengen, maar deze hechtte niet goed genoeg. Daarna testte ik Createx, maar ook deze verf liet het bij de randen snel afweten. Mr. Metal had iets meer succes, maar niet genoeg.
Momenteel gebruik ik een spuitbus van Rust-Oleum, en ik ben uiterst tevreden over de resultaten. De grondlaag heeft meteen een roestige uitstraling en de verf hecht uitstekend, wat een deugdelijke afwerking met andere kleuren of pigmenten mogelijk maakt.
Gebruikt materiaal:
- Rust-Oleum - primer roodbruin
Als voorbereiding heb ik de wielen licht geschuurd op een blokje hout met een gaatje erin. Daarna heb ik alles grondig ontvet met alcohol, en de loopvlakken en flenzen gemaskeerd met tape.
weatheren wagon wielen
Ik heb het verouderen of weatheren van de wagonwielen uitgevoerd met behulp van pigmenten. De wielkern, oftewel de schijf van het wiel, en de wielband, de zijkant van het loopvlak, zijn beide bewerkt met een mengsel van donkere pigmenten. Vervolgens heb ik de wielband met pigment "Old Rust" iets lichter gekleurd.
Gebruikte materialen:
- Vallejo pigment natural umber - 73.109 (1 deel)
- Vallejo pigment old rust - 73.120 (2 delen)
- Vallejo pigment carbon black - 73.116 (10 delen)
- Bergswerk blanke lak - Tiefmatt
Met de airbrush heb ik eerst een laag matte lak aangebracht, waarna ik het pigment heb verspreid met een zacht penseel. Het overtollige pigment is verwijderd door kort tegen het wiel te tikken.
Ik heb dit proces tweemaal uitgevoerd, met een droogtijd van een half uur om een betere dekking te bereiken.
De wielband wordt eerst bedekt met een roestkleurige laag pigment. Vervolgens seal ik deze direct met een laklaag. Na een droogtijd van een half uur breng ik opnieuw een laag pigment aan en verzegel ik die opnieuw met lak.
Ik heb alle assen en de binnenzijde van de wielen behandeld met matte zwarte enamelverf van Revell.
Vervolgens zijn de binnenkanten en assen van de wielen behandeld met Track Rust-pigment van Ammo. Hierdoor sluiten de kleuren van de wagonwielen weer mooi aan bij het onderstel en de opbouw.
Gebruikte materialen:
- Revell - Email Color mat zwart
- Ammo - Track Rust 3008
- Bergswerk blanke lak - Tiefmatt
